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该汽车制造商正在测试 28 个发动机系列的合成燃料。
Stellantis 已宣布计划在 28 个不同的发动机系列上测试 eFuels，以帮助减少公司自 2014 年以来在欧洲制造的 2800 万台内燃机的碳排放。
eFuel 是一种合成燃料，通过利用大气中存在的 CO 2和氢气来产生碳氢化合物——与汽油和柴油的基本化学结构相同。它设计用于 ICE 动力汽车，而不会损失性能。
这里的目标是为现有的 ICE 车主提供一种负担得起且简单的选择，让他们的车辆脱碳，而无需等待新的电动汽车基础设施或更换他们的汽车。Stellantis 表示，它仍然致力于到本十年末在欧洲仅销售纯电动汽车(BEV)。
Stellantis 正在进行的验证协议包括对尾气排放、可启动性、发动机功率、可靠性耐久性、机油稀释、油箱、燃油管路和发动机过滤器的测试。Stellantis 声称，从 2025 年到 2050 年，在 Stellantis 车队中多达 2800 万辆汽车中使用 eFuel 有可能在欧洲减少多达 4 亿吨的 CO 2 排放量。这也是到 2018 年实现碳净零计划的一部分2038 年，总的来说，应对气候变化。
Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示：“我们正在通过测试碳中和燃料作为我们整体脱碳方法的补充解决方案，加倍努力应对全球变暖。” “虽然我们坚定不移地执行积极的电气化战略，但我们还必须找到明智的替代方案来解决现有 13 亿辆内燃机汽车的CO 2排放问题。”
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