2月25日下午3时，在晴朗天气影响下，京珠北高速、乐广高速北段气温明显回升，路面已无结冰情况，不再影响行车安全，具备车辆通行条件。
经交警确认，京珠北高速公路梅花至大桥段交通管制解除，至此，封闭超168小时的京珠北高速交通恢复正常。
此前受寒潮侵袭，京珠北高速云岩段曾测得最低温零下2.5度，为保证司乘行车安全，2月18日下午3时起，大桥站至梅花站路段主线已全面封闭。封闭期间，过往车辆有序分流到G240国道和乐广高速，未对北上南下车流造成影响。
“狂风吹雪车”冲锋在前 高速除雪3公里
今冬寒潮持续时间长，覆盖范围广，为做好抗冰工作，解封前，京珠北出动了“除冰神器”——“狂风吹雪车”上路除冰。
据悉，这台除冰神器由京珠北高速于2019年抗寒潮期间创新引进，以航空涡喷气发动机为动力，1分钟可启动待命，吹扫速度每小时40公里，除雪宽度50米，清理效果达到95%以上，是京珠北抗冰保畅的一大助力。
为了能尽快抢通实施交通管制的梅花至乳源段，京珠北高速组织“南岭先锋”党团突击队、抗冰抢险队在结冰路段开展了一场“破冰行动”。
首先由路政车引领狂风吹雪车驶入结冰最严重的雾观大桥、梗下分离立交桥和云望大桥，利用高温气流将路面积冰吹除，清理积冰路面近3公里。
“南岭先锋”紧随其后 人工铲除残余薄冰
狂风吹雪车在前工作，60余名京珠北“南岭先锋”紧跟其后，按照行动预案分工协作、各司其职，人工铲除吹雪车过后的部分残余薄冰，同时沿途清理交通安全设施上的挂冰及被冰雪压断倒伏在路面的大量树木树枝。
当日下午1时，铲冰队伍清理桥面薄冰7000平方米，清理倒伏树木树枝三百余棵，共清理路段3公里，有效推动京珠北高速抢通进程，竭尽全力保障广大司乘出行安全顺畅。
自应急预案启动到京珠北路面解除封闭，京珠北共组织192人次对13个测温点累计测温142次，通过可变情报板等发布道路预警信息891条，有效保障了司乘的平安顺畅出行。
文、图/广州日报·新花城记者：李妍
通讯员：沈高、陈美伊、邓秋华
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