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6月28日，广东省交通集团发布消息，随着最后一片钢箱梁完成焊接作业，深中通道中山大桥正式合龙。
深中通道桥梁工程全景
深中通道全长24公里，其中桥梁工程长约17.2公里。中山大桥是项目关键控制性工程之一，为主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，由120根斜拉索连接主塔与桥面，如“竖琴”跃于海面。
合龙段钢箱梁长10米、宽46米，重233吨，施工人员操作4台桥面吊机将钢箱梁抬吊至设计标高，随后经数小时的线形调整、焊接等工序，与左右两侧已架设梁段焊接连成整体，精准补上了最后一块“积木”。
6月26日，深中通道中山大桥正进行最后一片钢箱梁吊装作业。
6月28日，钢箱梁面板上最后一条焊缝完成焊接，标志着中山大桥成功合龙，接下来将转入路面及附属设施施工阶段。
文/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：粤交集宣、岳路建、曹阳、马伟南、王维
图/广州日报·新花城记者：庄小龙 通讯员：黄醒科、张佰承、肖建伟
标签： 中山大桥
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