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记者昨日从深圳地铁集团获悉，深圳地铁16号线二期首台盾构机“粤桐号”已在西坑停车场顺利始发，标志着全线正式迈入盾构施工阶段，为下半年大面积始发盾构奠定了良好开端。
据了解，“粤桐号”盾构机是16号线二期工程首台始发的盾构机，同时也是一台双模盾构机，整机重达670t, 总长120m，采用超重型加强双模式刀盘，开挖直径6460mm，设计最大推进速度达80mm/min，具有开挖安全，掘进速度快，复杂地质适应性强等特点。为保证盾构顺利始发，深铁集团与施工单位中国铁建通力协作，安全高效完成了盾构机吊装下井、安装调试等各项关键工序。
据深铁集团相关负责人介绍，施工队伍结合以往经验，对盾构机进行了针对性设计。一是改被动铰接为主动铰接，提高了盾构姿态的可操作性。二是采用超重型加强双模式刀盘和重载刀座设计，提高刀座刚度强度及承载能力，保证硬岩破岩效率。三是调整正面刀间距，增加全断面开挖硬岩能力。
地铁16号线二期起自大运站（不含）终至西坑站，线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设，新建西坑停车场1座。截至目前，全线6座车站围护结构封闭，整体完成96%；土方工程完成40%，6座车站正转序进入主体结构施工阶段。
广州日报全媒体记者 蒋偲
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