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11月18日下午，广州新塘广汕高铁施工现场，随着牵引车将一对500米长轨平稳地铺设到广汕高铁路基上，标志着广汕高铁正式进入全线铺轨阶段，朝着开通运营迈出了关键的一步。
广汕高铁于2019年6月30日正式全线开工建设，正线全长203.13公里，设计时速350公里/小时，是我国“十三五”规划建设的高速铁路区域联络线，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网重要组成部分。
自广汕高铁开工以来，广铁集团广州工程建设指挥部组织中铁五局等参建单位积极谋划，全力克服系列难题，优化施工组织，充分发扬“攻坚克难、精益求精、开拓创新、奋勇争先”的铁路建设精神。广汕高铁建设工程2022年9月3日完成全部箱梁预制，10月25日完成全线箱梁架设，为11月18日开始全线铺轨奠定了基础。
广汕高铁建成通车后，将连通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络。届时，广州到汕尾的列车运行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟，将大大便捷沿线旅客出行，有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，对构建深汕合作区综合交通体系，打造广州“一小时生活圈”，助力乡村振兴，加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。
文/广州日报·新花城记者：黄庆
图/广州日报·新花城记者：苏俊杰
通讯员：广铁宣
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