2月15日，为期40天的2023年春运正式落幕。铁路运输平稳有序，广铁集团累计到发旅客1.077亿人次，同比2022年春运增长24%，恢复到2019年同期的85.6%，总体客流回温明显。
(资料图片仅供参考)
错峰出行客流创新高
春运40天，铁路客流持续高企，错峰出行成为常态。广铁集团最大限度增加运力，科学高效应对客流高峰，保障旅客有序出行。
广州南站候车大厅。
运力足——
据广铁集团客运部介绍，春运以来，铁路部门累计开行旅客列车52462对，其中加开旅客列车5154对（含夜间高铁1537.5对）。广铁集团根据客流变化和车票预售情况，精准实施“一日一图”，做好运力梯次动态投放，精准安排夜间高铁、动车组重联和增开普速列车等方式，扩大运能有效供给，满足旅客出行需求。
创新高——
今年春运客流构成有所变化，主要表现为学生流与务工流、返乡流错峰出行，春节假期探亲、旅游客流需求激增，形成节后春运发送客流峰值反超节前这一往年春运少有的现象。与此同时，广东地区多个火车站到达旅客均创新高。
春运40天，广铁集团累计到发旅客1.077亿人次。其中，发送旅客累计5430.3万人次，同比2022年春运增长26.6%，恢复到2019年87.5%。数据显示，节前客流高峰持续时间长，1月14日至19日连续6天发送旅客150万人次以上，1月17日至19日日均发送162.2万人次；节后首波高峰为1月27至29日，日均发送176万人次，其中1月28日（正月初七），发送177.5万人次，超节前最高峰1月18日的164万人次。
春运40天，广铁集团到达旅客累计5341.6万人次，同比2022年春运增长23.6%，恢复到2019年同期85.1%。深圳北、怀化南、岳阳东、张家界西等21个车站，在春运期间屡创旅客发送数历史新高。广州南、广州北、深圳北、深圳东、岳阳东等21个车站，创旅客到达数历史新高。
春运期间的广州南站。
效果佳——
节后，粤港澳大湾区迎来“返工潮”，为保障务工人员顺利返岗，广铁集团加强与其他铁路局之间的对接，配合多地政府部门、用工企业开行“点对点”务工专列200余列，遍及湘、鄂、豫、皖、黔、渝、川等全国主要劳动力输出地，为企业复工复产提供“点对点、一站式”直达运输服务，帮助务工人员顺利返岗。
科技助力出行更智慧
今年春运，广铁集团应用多项智能服务新技术，科技加持助力“智慧春运”，打造旅客出行暖途。
“黑科技”上新——
春运前夕，广铁集团在管内的143个车站配置280台液体安检仪，81个车站升级142套智能安检值机辅助判图系统，有效缩短旅客安检排队时间，便利旅客进站候车；在管内43个车站的站台处新安装防入侵报警系统，智能识别旅客危险行为，及时提醒，确保旅客人身安全。
铁路畅行码——
为精准服务旅客，广铁集团在春运上线的366组动车组列车上推广“铁路畅行码”服务。旅客只须通过手机扫码，即可在座位上查询列车正晚点、运行位置、接续车次、交通接驳、终到站天气情况等出行服务信息，还可进行补票升席、遗失品查找、点餐等服务。
智能设备亮相——
春运期间，广州南站一批智能设备首次亮相，点亮旅客温暖旅途。三层候车室安检区域设置了8台自助快递柜，168个快递格口，为旅客提供便捷邮寄服务；候车室新上岗的智能机器人可自助查询候车信息，旅客只须“刷脸”便能找到进站口；一层到达口安装了2台12306智能客服机，为旅客提供站内查询、查车次、查周边等自助服务。
智慧交通——节后，广州地区铁路到达客流激增，其中广州南站单日最高到达旅客43.05万人次。广铁集团通过广州智慧交通系统，实时了解广州南站、广州站每小时人数的变化，通过行业监管分析平台系统以信息通知、平台消息等方式动态调配车站周边出租车辆、网约车，灵活安排运力，确保旅客到站后实现便捷换乘。
广州南站，旅客在售票厅排队买票。
服务升级旅途更温馨
2023年春运，广铁集团不断升级服务举措，保障广大旅客平安、有序、温馨出行，温暖旅客回家路。
进站更快捷——
优化旅客进站候车流程，各大火车站加开多个通道。其中，广州南站设置自助验证通道86个、人工验证通道12个；广州站、广州东站开设进站通道72个；深圳北站设置急客通道34个，为开车前15分钟内的旅客提供优先快速进站服务。
旅客前往站台候车。
旅途更美好——
提升旅客候车体验，广州南站、深圳北站、广州东站、广州站等23个车站每日组织300余名铁路青年志愿者，为旅客提供暖心服务；列车上设立“便民服务箱”，为旅客提供贴心服务；深圳北站在西广场设置春运“医疗服务点”，为旅客提供医疗救助等便民服务，护航平安春运。
出行更顺畅——
1月15日，广深港高铁福田至香港西九龙段恢复运营，广铁集团优化跨境列车服务措施，全线实行电子客票，广州南、广州东、东莞、东莞南站等地前往香港的旅客实施“一地两检”，携带港澳居民来往内地通行证或港澳居民居住证的旅客，可走闸机“刷脸”自助通过，极大方便跨境旅客出行。同时，广州南站、广州东站设置香港西九龙售票专窗、候车专区，优化旅客出站流程，并安排“悦服”“迎春花”服务队，做好旅客暖心服务。
接驳更便利——
打通旅客出行“最后一公里”，广州南站、广州站、深圳北站等车站加强与属地地铁、公交系统建立沟通协调机制，延长公共交通运营时间，满足铁路首末车旅客出行、交通接驳需求，实施“兜底”疏运保障。
文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：郭静、胡靖
图/广州日报·新花城记者：苏俊杰
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