2月21日
【资料图】
深圳妈湾跨海通道右线盾构掘进
突破2000米
距离右线全隧贯通仅剩63米
标志着深圳首条海底隧道
盾构施工取得重大进展！
深圳妈湾跨海通道
起于前海妈湾港区的
妈湾大道与月亮湾大道交叉处
与沿江高速大铲湾收费站
及金湾大道-西乡大道交叉口对接
分为地面和地下道路两部分
全长8.05千米
中铁南方、中铁隧道局承建的妈湾跨海通道2标项目盾构段全长2063米，其中海域段1100米，采用一台为工程量身打造国产盾构“妈湾号”，直径达15.53米，开挖断面是常规地铁盾构机的6倍，是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程。
妈湾跨海隧道地质构造复杂，存在50%的软硬不均岩层，34.15%的全断面硬岩，设备穿越高强度岩层距离长，施工难度大；海底隧道位于水下40多米深处，最大水压达5bar、岩石强度最高达193MPa，对设备性能和施工技术要求极高，盾构掘进面临浅覆土始发风险高、填海区复杂地层掘进控制难、刀具损耗严重、掘进效率低等难题。
面对施工难题，建设团队以狠抓工序衔接、强化设备维保、提高设备利用率为切入点，以智慧盾构TBM工程大数据平台为依托，实现对掘进参数实时智能监控、自动预警，并在盾构掘进施工中配置专职“参数分析员”，汇总地质研判、渣样分析、刀具监测和声音采集等信息，实现了一环一研判，一环一交底，为盾构安全平稳掘进提供了坚实保障。同时，创新采用了盾构机管路延伸零排放收浆设计，实现了泥浆的零泄漏、零污染，确保了隧道整体的施工环境，践行了绿色发展理念。
深圳首条大直径越海盾构隧道建成后
对于完善
“特区中的特区”前海外部路网结构
连接南山港区的疏港货运交通
促进粤港澳大湾区交通
互联互通具有重要作用
标签：
2月21日，深圳妈湾跨海通道右线盾构掘进突破2000米。
记者2月23日从中山市税务局获悉，2023年3月1日起，国家税务总局再对国家综合性消防救援车辆证明等6项...
近日，《高明区国土空间总体规划（2021~2035年）》通过专家论证评审。
2月15日，经鉴定，深圳海关所属蛇口海关在进境空箱中查获的一批废旧机器零部件属于洋垃圾，共22 67吨...
近日，载着广东浦项汽车板有限公司进口的4880吨卷钢钢材的“汇隆15”货轮刚抵达顺德新港，佛山海关驻...
