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今年“五一”假期,铁路运输期为4月27日至5月4日。客流预计将呈井喷式增长,广铁集团预计将发送旅客1600万人次,日均发送200万人次,同比增长129%,较2019年同期增长7个百分点。客流最高峰将出现在4月29日,预计当日发送270万人次,同比增长101%,较2019年同期增长7.2%。
“今年五一假期正值广交会召开和旅游旺季,商务流、旅游流、探亲流等客流高度叠加,广铁集团将迎来今年最大客流。”广铁集团客运部高工黄瑜楚介绍,假期前期的客流流向主要是广州、深圳、长沙、海口等大城市向周边省份及城镇辐射,假期后期以返程客流为主,返程客流在假期结束后还将延续几日。
目前根据旅客购票及候补数据显示,广铁客流主要集中在广深港高铁深圳北至广州南、虎门至广州南;京广高铁广州南、深圳北至长沙南、武汉,长沙南至北京西;杭深高铁深圳北、广州南至普宁、汕头、潮汕等站。
为满足广大旅客五一假期出行需求,广铁集团大幅提升“五一”假期高铁运力,重点增加湘粤间,广东省内广深至潮汕、湛江间,湖南省内长沙至湘西间运力,同时增加广深至武汉、南宁、昆明、成渝等方向运力。
“我们配备今年最强运力套餐,一是深挖运能潜力,优化运力安排,提前打足重点方向、区段运力;二是高铁方面采取加开高峰线、图外线、动车组列车重联等方式增加运力供给;三是普速方面采取加开临客、列车加挂等方式增加运力投放。整个假期计划日均开行列车2926列,其中动车组2564列。最高日4月29日安排开行列车3073列,其中开行动车组列车2680列、重联动车组列车908列。”广铁集团客运部客运营销科科长谢潮方介绍。
为方便往返穗、莞、深、珠地区的旅客,广铁集团加大广深线城际、广珠线城际动车组开行密度,广深线加开城际动车组22列,广珠城际加开城际动车组10列。同时,广铁集团加开福田至香港西九龙站间22列车,更好地满足跨境旅游、探亲旅客需求。
文/广州日报·新花城记者:黄庆 通讯员:刘雯、沈国昕
图/广州日报·新花城记者:苏俊杰
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