7月10日，广东交通集团发布消息，湛江环城高速南三岛大桥项目（简称：南三岛大桥）最后一片40米宽幅小箱梁完成架设，项目全线预制梁工程圆满完成，实现全线贯通。
40米宽幅小箱梁架设现场。
南三岛大桥为一条约16公里的高速公路，主线共设置桥梁13座，桥梁占比约33%，共需架设预制梁1229片，其中40米预制梁共计200片。
(资料图片仅供参考)
2021年5月，广东首条预制梁智能环形生产线在南三岛大桥投产，通过标准化、机械化、智能化生产线的应用，进一步提升了预制梁生产效率与成品质量。
架梁施工。
在桥梁架设阶段，项目引入基于“北斗定位”的架桥机安全监测系统，通过“现场+线上”双重安全监管，实现了全线桥梁架设“零事故”的安全目标。
预制梁工程圆满完成，标志着项目全面进入路面施工阶段，接下来，项目将以路面工程、桥面附属工程为重点，加快推进项目建设。
南三岛大桥主桥——鹭洲大桥。
南三岛大桥是广东省重点建设项目之一，为当地首条海岛高速通道，起于湛江吴川市黄坡镇，经坡头区坡头镇，横跨南三水域，计划2023年年底建成通车。
鸟瞰南三岛大桥。
项目通车后，将与粤西大动脉云湛高速连为一体，同时与湛江机场高速连通，南三岛不仅可实现与高速路网的连通，还将实现与粤西空港的高速直通，对推动粤西城乡区域协调发展具有重要意义。
文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：粤交集宣、黎壁贤、梁缘
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