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针对台风“苏拉”等级高、风力大、影响范围广等实际情况，广铁集团重点做好“观云追雨盯图”工作，密切关注天气情况，动态追踪雨情，加强与地方气象、水利、水库等部门联系，实时掌握铁路线路周边水库及塘坝预警情况，及时研判分析，做好应急防范。
截至目前，广铁集团已在广东地区组建抢险队伍80余支共5000余人，加大铁路线路等设备巡检以及铁路外部环境安全排查力度，全力做好应对防范工作，保障铁路线路完好，并做好线路恢复检查清障准备工作。
深圳北站、深圳站、汕头站、潮汕站、汕尾站等各火车站提前发布列车停运信息，开足、开满退票窗口，加派人员现场为旅客办理退票，减少旅客在站停留时间。同时，重点对车站户外广告、悬挂物以及地道、通道等处所加强排查。各相关车站提前做好沙袋、水泵等防洪材料以及应急物资的储备工作，对玻璃门窗、悬挂物采取加固措施。
深圳供电段迅速组织对铁路沿线的跨线桥、电力杆塔和站场灯桥等防洪重点地段、设备进行专项巡检，对可能危及供电安全的树木、杂物进行全面清理。同时，组织38个班组对应急发电车辆、防洪抢修机具、照明设备进行试验检查，确保性能良好。
惠州电务段安排工长以上人员对信号机械室、无人值守站的备品、工器具、仪表进行清查，调配专业人员到汕尾站配电所值守，确保应急所需。同时，做好汕汕新线配电所、站房变电所门窗锁闭，防止雨水倒灌。
广州南高铁工务段组织对防洪重点地段、重点处所进行检查，对铁路沿线可能倾倒侵限的树木进行修剪清理，对沿线临时工棚、广告牌、电线杆、上跨建筑物、松散易吹落堆积物进行全面排查，妥善处置。
广州车辆段细化工作职责，建立科学规范、高效处置的防汛抗灾应急指挥体系，组织研判因恶劣天气可能出现的物资设备险情，组织开展物资转移、设备应急抢修、紧急排水等应急演练，提高应急处置能力，检验防汛应急预案的合理性和有效性。
汕头机务段对管内16个作业场所100余处标志标识牌进行加固，对各整备场存放的80多台机车防溜进行加固，对各生产作业场所的轻飘物和垃圾进行清理干净，抽派1000余名司机随时待命，随时做好巡线列车开行和晚点列车接续等工作。
广州机务段加强关键岗位、关键车、关键点添乘，做好热备车组管理，成立党员突击队24小时待命，确保应急有序。
文、图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：董剑锋、谢志安、章凌
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