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7月3日，据中新网报道，中国科学技术大学的科学家团队在全固态锂电池领域取得了突破性进展。该团队的马骋教授研发出了一种新型的固态电解质，其性能和成本均优于目前市面上的同类产品，为全固态锂电池的产业化应用带来了新的可能。全固态锂电池是一种使用固态电解质代替液态电解质的锂电池。它具有高度安全性、高能量密度、长循环寿命等优势，被认为是未来新能源汽车和储能领域的颠覆性技术。然而，全固态锂电池目前面临的核心问题是如何找到一种既能够高效传导锂离子，又能够实现良好可塑性和低成本的固态电解质材料。马骋教授的团队经过多年的研究发现了一种新型的氧氯化物固态电解质——氧氯化锆锂。该固态电解质的综合性能与目前最先进的硫化物和氯化物固态电解质相当。在室温下，它的离子电导率可达毫西门子每厘米，超过了应用所需要的1毫西门子每厘米，并且在目前已报道的各类固态电解质中排名前列。除此之外，它还具有良好的可塑性，能够在300兆帕的压力下达到%的致密度，能够满足应用需求，优于那些以可塑性著称的硫化物和氯化物固态电解质，后者在相同压力下只能达到不到90%的致密度。更重要的是，这种新材料的原材料成本每公斤仅为7美元（约合人民币51元），远远低于目前成本较低的氯化锆锂固态电解质（每公斤美元）以及硫化物和稀土基、铟基氯化物固态电解质（成本的4%）。这一研究成果已发表在国际权威期刊《自然・通讯》上。审稿人表示，这一发现具有“新颖和原创性”，并且认为氧氯化锆锂材料“非常有前景”，对于推动固态电池技术的商业化具有益处。
实验证明，采用氧氯化锆锂作为电解质和高镍三元正极的全固态锂电池展示出极其出色的性能。在12分钟的快速充电条件下，这种电池仍然能够在室温下稳定循环2000次以上。
这项突破性研究的取得，将为全固态锂电池的商业化应用提供新的可能性。全固态锂电池相较于传统液态电池具有更高的安全性、更长的循环寿命和更高的能量密度，这使得它在新能源汽车和储能领域具有巨大的应用潜力。
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