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7月14日，由保利长大深中通道S05标组织实施的伶仃洋大桥西锚碇首片钢箱梁顺利完成101米顶推作业。据悉，伶仃洋大桥西锚碇钢箱梁顶推施工，是国内首次尝试在开阔海域，超高支墩、超大跨径、超大吨位钢箱梁多点同步连续顶推施工，项目将在今年10月底完成全部该区域6片钢箱梁的顶推施工作业，为伶仃洋大桥顺利合龙奠定了坚实基础。
此次进行顶推作业的首片钢箱梁长约86.5米，重约1200吨。在西锚碇区域钢箱梁的安装施工现场，“天一号”起重船依次将6、5、4跨钢箱梁吊装至临时支墩上，建设者反复调整线形并将其焊接连接成整体，再设置前、后导梁，再采用步履式顶推设备，将钢箱梁整体顶推至设计位置就位。据介绍，现场共投入36套联动控制系统，带动72套顶推千斤顶来完成第1片钢箱梁第一阶段顶推任务。
目前，深中通道伶仃洋大桥西锚碇区域钢箱梁安装施工，正在按照计划稳步推进，将在今年10月底完成全部6片钢箱梁的顶推施工作业。
（总台记者 魏星 吴媚苗 王司琦）
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7月14日，由保利长大深中通道S05标组织实施的伶仃洋大桥西锚碇首片钢箱梁顺利完成101米顶推作业。
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