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1月4日凌晨，一个长136米，重1.6万吨的桥梁主体在东莞塘兴大道（原环市南路）和广深铁路交会的上空缓缓转动。经过约60分钟的精准控制与转动，清湖头跨铁路桥桥梁主体在凌晨1点50分转体成功。这意味着，作为东莞塘厦往凤岗方向的重要公路桥梁——清湖头跨铁路桥改造工程全面进入收尾阶段。
据了解，清湖头跨铁路桥转体部分梁体长136米、宽29.55米、重约1.6万吨。据改造项目总工程师周廷介绍，转体后将继续紧抓合拢段、桥面附属等收尾工作的推进，确保2023年2月整个项目全线贯通，达到通车条件。
清湖头跨铁路桥工程具体改造方案为：拆除既有跨铁路桥，新建桥扩宽为双向6车道，跨越铁路后落地连接既有环市南路；桥面布置为护栏＋人行道＋车行道+护栏。
清湖头跨铁路桥位于东莞市塘厦镇主干道环市南路清湖头段，是塘厦往凤岗方向的重要公路桥梁，于1993年下半年动工，1994年12月建成通车。近年来，经过清湖头跨铁路桥的车辆尤其是重型车辆越来越多，该桥已不堪重负。2016年，清湖头跨铁路桥被评定为B级，其中第1跨、3跨、4跨、18跨情况较差，评定为D级（不合格状态）。2021年初，环市南路上跨广深铁路拆除重建工程完成招标，9月24日起全封闭施工至今。
文/广州日报·新花城记者：李直建 通讯员：塘厦宣
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