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5月28日下午，经拱北海关所属中山港海关验放，“赋力88号”船舶装载2000余吨的钢箱梁结构件缓缓从中山港航运码头开出，发往澳门第四跨海大桥施工现场。
澳门第四跨海大桥项目已进入桥梁钢结构安装阶段，此次出口的钢箱梁结构件正是项目急需的组装部分。“如期交付我们就放心了。”承接了这批货物生产业务的上海振华重工（集团）股份有限公司项目经理陶林说。回想起几天前，如何按时将货物运出可让他犯了难。
原来，超大超重的货物在海上运输，需要考虑天气、潮水及船舶靠泊泊位水深等诸多因素。“未来一周因为台风天气影响，部分海域将封航，澳门方面已经发布封航通告，经过综合考量，本周日是货物合适的运输时间，但是当天码头休息，这就需要海关加班帮我们办理业务，恰好海关主动来调研了解我们的经营状况和通关需求，我们就反映了这个问题。”陶林说。
当了解到如果货物不能及时运出，最快也要再等8-10天后，中山港海关立即对接企业需求，做好货物出口监管服务工作，当天安排关员到岗“人等货”，快速办理登临检查、货物验核、船舶清关等手续，保障货物如期出口交付。
据了解，中山港海关聚焦“提升通关便利化水平”“企业问题清零”等方向，深入进出口企业开展实地调研，面对面了解企业问题诉求，第一时间研究解决困难问题。针对出口大型构件货物采取预约通关、加班验放、开辟“绿色通道”、实施外出监管等多项举措推动解决企业生产运输等出口难题，为企业提供通关便利。
文、图/广州日报·新花城记者：张翔宇 通讯员：朱华霞、汤健鑫
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